美国总统特朗普周三宣布了承诺已久的对汽车进口征收高达25%关税的计划，扩大了他今年重掌白宫后发起的全球贸易战。隔夜特斯拉重挫5.6%，通用汽车下跌3.1%，投资者对关税规模、贸易伙伴的报复措施以及可能对全球经济和企业产生的连锁效应感到不确定。
然而，就在周一美国科技股曾在特斯拉(TSLA)和英伟达(NVDA)的力撑下大涨，其中特斯拉一夜大涨近12%，创11月初以来最大单日涨幅。摩根大通的数据显示，特斯拉是散户投资者交易最活跃的股票，显示投资者在特斯拉股价周线连跌后逢低吸纳的热情。
截止上周，特斯拉今年以来的跌幅曾达到近40%。受竞争加剧、电动汽车需求疲软以及人们对首席执行官埃隆马斯克的政治参与分散对业务关注的担忧影响，股价在今年第一季度经历了动荡。反观去年，特斯拉在2024年上涨了约63%，几乎全部的涨幅都集中在第四季度。
自去年11月特朗普当选后，特斯拉股价一路飙升，因为人们希望在新政府的领导下，该公司可以更容易地推出自动驾驶出租车，但现在特斯拉股价已较1月份的高点下跌近一半。即便经过了自上周的连续反弹，但特斯拉股价今年跌幅仍达到30%左右。据英国金融时报，随着特斯拉的市值在过去3个月里缩水一半，对冲基金卖空者已押注162亿美元做空特斯拉股票。
由于马斯克面临政治阻力，特斯拉在欧洲和中国等主要市场的销量和出货量急剧下降。在美国国内，民众对他政府效率部削减数千个政府工作岗位的举措也感到不满。马斯克领导着特朗普政府的政府效率部，美国各地的活动人士举行了所谓的“特斯拉下台”的示威活动，抗议他在削减联邦劳动力和取消资助全球人道主义项目的合同中所扮演的角色。
美国汽车购物网站Edmunds的数据显示，3月，在针对马斯克担任美国总统唐纳德特朗普的顾问的抗议浪潮中，特斯拉电动汽车销量下降了10%。购物者对新款特斯拉的考虑率在11月份达到3.3%的峰值后，上个月下降至1.8%——这是自2022年10月以来的最低水平。
市场研究公司Cox Automotive上周发布的一份估计显示，受Cybertruck皮卡、Model 3和Model Y SUV销量下滑的影响，特斯拉2月份销量可能下降10%。而特斯拉消费者情绪的转变可能为传统汽车制造商和电动汽车初创企业创造机会。
马斯克暗示2025年可能是这家电动汽车巨头的“相对平庸”之年，汽车销量仅略有增长，但他仍然对未来三年出现“不可思议”的可能性持乐观态度。当前特斯拉依然是全球市值最高的汽车制造商，估值约为8700亿美元。去年12月，该公司股价创下历史新高，市值达到1.54万亿美元。根据伦敦证券交易所汇编的数据，特斯拉的股价为预期收益的85倍，远高于美国其他汽车制造商。
“木头姐”凯茜·伍德最新报告继续看好特斯拉，预计该股将在五年内达到2600美元，或几乎是当前价格的10倍，甚至预期特斯拉的机器人出租车将占到其市值的90%。表示：如果以给定价格衡量续航里程和功率等指标，特斯拉非常具有竞争力。
特斯拉股价自3月11日的低位已经回升逾30%，当前收复300美元是修复市场信心的关键价位。特斯拉第一季度财报将于4月底公布，届时股价可能面临又一个转折点，因市场担忧其汽车交付量下降，所以需要数据的改善。另外，人形机器人Optimus、无人驾驶出租车Cybercab和无人驾驶巴士Robovan都是市场关注的重点。此外，特朗普的执政和政策面也在间接影响着特斯拉的股价，意味着股价的大幅波动状态只会持续，如同我们在本周看到的。
