据媒体报道，美国驻中东外交机构可能最早于本周开始让外交官返回，其中包括以色列、黎巴嫩、沙特、卡塔尔、约旦、阿曼、伊拉克和科威特的使馆。如果美国和伊朗的局势没有出现缓和，美国不会贸然让外交官返回使馆。这意味着美国和伊朗之间的冲突可能“不了了之”，没有人承认失败，双方都在宣布胜利，但可能不会达成明确的和平协议。
受此消息影响，美原油WTI昨日从开盘价84.52美元大跌至最低点79.87美元，跌幅近5美元，突破了80美元整数关口。相比于60~70美元左右的正常化原油价格来说，虽然经历了一轮大跌，但当前国家油价依旧偏高。
另有媒体报道称，伊朗和阿曼达成谅解备忘录，开辟新航路，进入波斯湾过伊朗，离开波斯湾过阿曼，只允许商船通行。虽然双方已经达成协议，但由于美国并未参与，而美方仍在实际封锁霍尔木兹海峡，所以新开辟的航路能否起到应有的作用仍存疑。新航路的实际效果如何取决于通过霍尔木兹海峡的船只数量变化。
图1，霍尔木兹海峡船只通行数量（第三方数据）
8月22日，通过霍尔木兹海峡的船只曾短期增加至36艘，但在隔天骤降至17艘，昨日为16艘，意味着霍尔木兹海峡仍处于半封锁状态。美国的外交官重新返回中东后，国际避险情绪可能显著回落，但并不意味着霍尔木兹海峡会很快开放。因为还没有传出美国和伊朗之间达成新的谅解备忘录的消息。通过霍尔木兹海峡的船只数量可能长期保持低位。
由于美国和伊朗之间的冲突可能演变为长期对峙，霍尔木兹海峡也很难在短期重新开放，所以海湾地区的产油国倾向于通过其他方式绕开霍尔木兹海峡出口石油。比如沙特阿拉伯从红海出口石油、伊拉克通过管道和陆运出口石油、阿曼直接退出OPEC自主出口石油。即便霍尔木兹海峡长期保持封锁状态或者有限度地开放，波斯湾地区的国家石油依旧可以通过多元化的方式出口，最终的结果可能显著降低霍尔木兹海峡在国际能源运输当中的地位。
图2，美国核心PCE物价指数年率和WTI曲线叠加
国际能源价格的上涨受到供需因素的影响，同时它又会影响美国的通胀走向。北京时间今日20：30，美国商务部将公布美国七月份核心PCE物价指数年率，目前市场预期维持3.3%不变。回顾美原油WTI的7月份的价格走势，市价从69.9开盘价下跌至收盘价84.34美元，涨幅近15美元，并且突破了80美元整数关口。美国的通胀率对能源价格敏感，7月份美国的核心PCE物价指数年率有可能高于前值。不过，考虑到昨日美元油大幅下跌并突破80美元整数关口，美国未来的高通胀风险大大降低，美联储加息的动力减弱，美元指数可能受抑制。
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